通道式行李安檢機發展曆程和應用領域

 

一、通道式行李安檢機發展曆程

(1)從20世紀70年代起,随着航空業迅速發展,航空及機場安全逐漸受到重視,為防止旅客攜帶武器上機,避免劫機或危險事件的發生,金屬探測門便成為各機場必備的安防設備, 金屬探測技術也得到了新的應用,并進而逐步發展至其它領域的應用。

(2)發展到80年代,檢獄暴力案件呈直線上升趨勢,如何及早有效預防并阻止暴力案件發生成了檢獄管理工作中的重中之重,在依靠警員對囚犯加強管理的同時,金屬探測門再次成為了美國、英國、比利時等發達國家檢獄管理機構必備的安檢設備。

(3)進入90年代後,迅速升溫的電子制造業成了這個時代的寵兒,大型的電子公司為了減少産品流失、結束員工與公司之間的尴尬局面,如手機廠、芯片廠等高單價産品或模的制造者,最需要金屬探測門來防止财物丢失。然而,此時簡單的通道式金屬探測門已不能完全滿足安檢的要求,安保人員需要的是一種能準确判定金屬物品藏匿位置的安檢産品。于是多區位金屬探測技術孕育生,它的誕生是安檢門發展曆史上的又一次變革, 原來單一的磁場分布變成了現在相互疊和而又相對獨立的多個磁場,再根據人體工程學原理把門體分為多個區段使之與人體相對應,相應的區段在金屬探測門上形成相對的區域,這樣金屬探測門便擁有了報警定位功能

(4)行李安檢機是借助于輸送帶将被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設備。乘客進站後将行李箱、行李包或者一些大件的編織袋等行李放到安檢儀上,通過傳送帶傳送,接受X光檢查,一旦出現疑似危險物品的時候,負責安檢的人員則會要求乘客将行李打開進行檢查,一般乘客在十幾秒内就可以完成安檢。

二、通道式行李X光安檢機工作原理

(1)安檢X光機工作原理是借助于傳送帶将被檢查行李送入履帶式通道結束的。行李進入通道後,将阻擋光障信号,檢查信号被送至控制單元,觸發射線源發射 X 射線束。一束經過準直器的非常窄的扇形 X 射線束穿透傳送帶上的行李物品落到雙能量探測器上,高效半導體探測器把接收到的 X 射線變為電信号,這些很弱的電流信号被直接量化,經過通用串行總線傳送到工業控制計算機作進一步處理,經過淩亂的運算和成像處理後得到高質量的圖像。

參數領先:公安部出具的檢驗報告中,每個參數都領先其他産品,詳見檢驗報告。

國際名牌配件:美國SPELLMAN射線源、日本,HAMMATSU探測器,德國INTERROLL滾筒。

節能設計: 機器可以自動感應物體,有行李放上機器啟動運行,無行李,機器靜止。

一鍵關機控制:關機時隻需旋轉一下鑰匙,設備自動安全關機,減少設備故障。

環保設計: 鉛簾外加保護膜,防止客人手接觸鉛,避免鉛污染。

動态畫面切換:畫面在靜止的時候可以切換,在動态的時候也可以自如切換。

三、通道式X光安檢機一般會出現的問題

(2)電機(動力系統的故障),最大的後果就是電機不動作,傳送帶不轉,這裡面的情況可能由四個方面決定的,一馬達驅動電容,二,驅動繼電器(固态繼電器),三電機本身,四,從動滾輪,設備出現異響,設備電機帶不動的罪魁禍首!

(3)射線發生系統,該系統是設備成像的重要來源,射線源不同的廠家使用的夜不一樣,北京源,上海源,美國源,這裡面相交,美國原比較貴,而且維修價格要高,其他兩種源價格比較适中!

(4)顯示系統,VGA線故障,顯卡故障,顯示器故障!

(5)内部電源盒故障,這個是比較難排除的,主要是一般情況下不壞,但是壞了肯定就是燒其他電路闆的大故障!

在選擇x光安檢機生産廠家,一定要擦亮我們的雙眼,找到靠譜的廠家,同時小編還認為:“便宜沒好貨,好貨不便宜,一分錢一分貨”,小編告誡業内人士,安檢産品質量和售後十分重要,切莫貪小便宜。二郎神x光安檢機生産廠家嚴格依照ISO9001國際質量标準,體系的要求,從産品的研發設計、生産制造到銷售及售後服務全過程,已建立一套嚴謹的品質管理和保證體系,并采取有效的市場保護措施,使可能影響産品質量、工作質量和服務質量的所有環節均處于嚴格的控制之下,确保為每一個用戶提供最優質的産品和最完善的服務。

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